La entrada del pedido se refiere a muchas tareas que tienen lugar antes de efectuar el levantamiento real del pedido. Estas incluyen:
1)Comprobación de precisión de la información del pedido, como descripción del artículo y número, cantidad y precio.
2) Comprobación de la disponibilidad de los artículos solicitados
3) Preparación de la documentación de órdenes atrasadas o de cancelaciones, si fuera necesario
4) Comprobación del estado de crédito de los clientes
5) Transcripción de la información del pedido según sea necesario
6) Facturación
Estas tareas son necesarias porque la información que se solicita del pedido no siempre está en la forma adecuada para seguir procesándola, puede no estar representada con precisión o se puede requerir trabajo adicional de preparación antes que el pedido pueda ser liberado para levantarlo.
La entrada del pedido puede ejecutarse manualmente complementando estas tareas, o los pasos pueden ser totalmente automatizados.
La entrada del pedido se ha beneficiado mucho con las mejoras tecnológicas. Códigos de barras, lectores ópticos y computadoras han incrementado sustancialmente la productividad de esta actividad. El código de barras y sus lectores tienen especial importancia para ingresar la información del pedido con precisión, rapidez y bajo costo.
En comparación con la introducción de datos mediante el teclado de una computadora, el lector óptico (escáner) del código de barras ofrece mejoras significativas. Esto tal vez explique la creciente popularidad del código de barras en todas las industrias minoristas, manufactureras y de servicio.
Entrada del pedido
Principales insuficiencias en el control de las transportaciones de carga
Las principales insuficiencias en el sistema de control de las transportaciones de carga se pueden dividir en dos grupos:
1. Deficiencias relacionadas con el sistema
a) Repetición de datos en varios documentos. Esto provoca que su procesamiento tenga demoras, las cuales se pueden reducir.
b) Retroceso de la documentación por departamentos y puestos de trabajos. Esto también provoca demoras en el proceso de control.
c) Falta de información en el análisis operativo de las transportaciones. Esto impide realizar un análisis más integral del ciclo de viaje. Este análisis es muy importante ya que abarca todo el control de las transportaciones.
d) Se dificulta encontrar información acerca de los cuellos de botellas en almacenes; puertos y centros de carga y/o descarga; roturas de los equipos, las demoras, los faltantes, los eventos relevantes en el transcurso de la transportación.
2. Deficiencias relacionadas con la documentación
a) Problemas en horarios. No coinciden los horarios de las cartas de portes con las hojas de rutas; horarios enmendados, no reflejados por el representante en la carga y/o descarga.
b) Problemas en cuños y firmas. Varias cartas de portes no presentaban correctamente estampados los cuños, falta de cuños.
c) Problemas en itinerarios y desvíos de rutas.
d) Problemas en el consumo de combustible.
e) No entrega de conduces o remisiones.