La falta de una oferta competitiva en transporte especializado en el manejo de cargas perecederas muy delicadas, como lo es el chocolate, a las empresas chocolateras se les dificulta lograr una comercialización masiva y aún más la exportación, indicó José Ramón Pérez Casas, gerente de ventas de Bremen.
"La transportación es tan importante como un excelente producto con una buena imagen que pueda llegar a cualquier destino de la República. Hay empresas que no se quieren hacer responsables porque no saben lo que es un chocolate, la importancia del trato que debe dársele. Para ellos no somos importantes, no hay una empresa especializada en el manejo de chocolates, nos ven como paquetes”, dijo.
Si bien, la firma mexicana ha recibido algunas propuestas de transportistas que poseen unidades refrigeradas para mover sus productos, los precios son muy altos. Al hacerlo de manera tradicional—es decir, sin refrigeración— tras salir de la planta, a los 10 o 20 minutos el chocolate comienza a derretirse, lo cual es un grave problema, pues frena los planes de expansión nacional e internacional de Bremen.
Nuestro chocolate no se derrite en la boca, sino en la mano, puesto que tiene un punto de fusión a los 25 grados C°, hablando de un chocolate genuino, porque un chocolate de grasa se derrite arriba de los 40 grados”, explicó. Tal situación implica que los transportistas manejen con mucho cuidado el producto, y que incluso se especialicen en ello, lo cual hasta ahora no ha sucedido, según Pérez Casas.
Ante tal panorama, Bremen ha desarrollado un sistema de ventas por Internet, pero sólo pueden entregar sus productos en el Distrito Federal y área Metropolitana, ya que para ello utilizan sus propias unidades, y han preferido no tercerizar.
Indicó que sus camiones poseen equipamiento thermoking, el cual hace que el producto se mantenga en excelentes condiciones, una vez salido de la planta, y llegar a su destino, siempre y cuando éste se ubique en la zona conurbada.
Bremen es una empresa mexicana con más de 70 años en el mercado. Cuenta con una certificación de chocolate genuino, situación que la ha favorecido, ya que sus productos derivan principalmente de la manteca de cacao.
Se dificulta la exportación para la marca de chocolates Bremen
Transportación controlada por la compañía
Una alternativa disponible a la subcontratación del transporte de bienes es contar con servicio de transportación mediante la propiedad del equipo o por contratación de servicios de transporte, Idealmente, el usuario espera obtener un mejor desempeño operativo, mayor disponibilidad y capacidad de servicio de transportación y un menor costo.
Al mismo tiempo, se sacrifica cierto grado de flexibilidad financiera, ya que la compañía deberá invertir en una capacidad de transportación o deberá comprometerse a un acuerdo contractual de largo plazo.
Si el volumen de envíos es alto, puede resultar más económico poseer el servicio de transportación en vez de rentarlo. Sin embargo, algunas compañías son forzadas a adquirir o contratar la transportación incluso a mayores costos debido a que sus requerimientos especiales de servicio no pueden cubrise adecuadamente mediante los servicios tradicionales de transporte.
Tales requerimientos pueden incluir:
1) Rápida entrega con muy alta confiabilidad
2) Un requerimiento especial que no se encuentra disponible por lo general
3) Manejo especial de la carga
4) Un servicio que se encuentra disponible bajo demanda
Los transportistas tradicionales atienden a muchos clientes y no siempre pueden cumplir los requerimientos específicos de transportación de los usuarios individuales.
Medición del Servicio en Logística
Encontrar una medida integral para evaluar de manera eficaz el desempeño del servicio logístico al cliente es muy difícil, considerando las múltiples dimensiones del servicio a los clientes.
El servicio al cliente también puede medirse en términos de cada una de las actividades logísticas. Algunas mediciones comunes de desempeño incluyen las siguientes:
Ingreso de Pedido
- Tiempo mínimo, máximo y promedio para manejo de pedido.
- Porcentaje de pedidos manejados dentro de los tiempos objetivo.
Precisión de la documentación del pedido
- Porcentaje de documentos de pedido con errores
Transportación
- Porcentaje de entregas a tiempo
- Porcentaje de pedidos entregados en la fecha solicitada por el cliente.
- Reclamaciones de daños y pérdidas como porcentaje de los costos de transportación
Disponibilidad de producto e inventario
- Porcentaje de falta de inventario
- Porcentaje de pedidos cumplidos en su totalidad
- Tasa de cumplimiento de pedidos y tasa de cumplimiento de promedio ponderado.
- Porcentaje promedio de artículos de pedido con retraso
- Tasa de cumplimiento de artículos
Daño del Producto
- Número de devoluciones con respecto de los pedidos totales
- Valor de las devoluciones con respecto de las ventas totales
Tiempo de Procesamiento de almacenamiento / producción
- Tiempo mínimo, máximo y promedio para procesar pedidos
Pueden utilizarse muchas otras medidas y deberán adecuarse al diseño del sistema logístico particular operado por la compañía.
Estrategia de Transporte
Las decisiones de transporte pueden incluir la selección del modo de transporte, el tamaño del envío y el establecimiento de rutas, así como la programación. Estas decisiones son influidas por la proximidad de los almacenes a los clientes y a las plantas, lo cual, a su vez, afecta la ubicación de almacenes.
Los niveles de inventario también responden a las decisiones de transporte mediante el tamaño del envío. Los niveles de servicio al cliente, la localización de las instalaciones, el inventario y la transportación son las principales áreas de planeación, debido al impacto que tienen las decisiones en estas áreas sobre las utilidades de la empresa, el flujo de efectivo y las reinversiones.
Cada área de decisión se interrelaciona y la estrategia de transporte debe planearse al menos con cierta consideración de equilibrio.