Seguridad en almacenes


Como parte del equipo de liderazgo y con la firme convicción de que todos los accidentes e incidentes de seguridad se pueden prevenir, quiero compartirles que en las dos últimas semanas del mes de febrero, mis compañeros Jaisiel Alvarado, Salvador Mejía y su servidor nos dimos a la tarea de iniciar una campaña de seguridad al personal operativo de SILODISA.

Durante ocho sesiones que incluyeron los tres turnos tuvimos la satisfacción de compartir mas de 500 horas hombre de entrenamiento a más de 280 ejecutivos de operación participantes, mismos que tuvieron la oportunidad de recibir el conocimiento básico de operación en  almacenes. Esta inquietud nació con la finalidad de mejorar el desempeño de seguridad en nuestras instalaciones y fue así como las sesiones de entrenamiento iniciaron hasta llegar a ocho, donde pudimos presenciar el entusiasmo e interés del personal por conocer los temas sobre seguridad, temas que hoy por hoy, deben ser un parámetro de medición en el desempeño de cualquier organización.

El entrenamiento incluyó videos, graficas y estadísticas sobre seguridad, pero lo más importante fue el despertar esa orientación hacia la seguridad en SILODISA, misma orientación que se verá reflejada en la contribución del personal para que nuestras instalaciones sean día a día más seguras, buscamos que el CENADI esté libre de riesgos y sigamos regresando a nuestros hogares tal y como salimos de ellos.

La esencia del taller está basada en el análisis del “Modelo de Casualidad de Accidentes”, también conocido como “Pirámide de Frank Bird” donde nos menciona que por cada 600 casi accidentes (incidentes de seguridad) existe la probabilidad de que ocurra una fatalidad, por tanto, si nos concentramos en la base donde hay enormes oportunidades  seguramente NO llegaremos a la fatalidad.


Sin embargo, no lograremos erradicar los 600 casi accidentes primeramente,  sin  el debido entrenamiento, y en segundo término, sin la actitud proactiva del personal hacia la seguridad. Hoy, todos aquellos que ya recibieron el entrenamiento tienen la habilidad de identificar un acto inseguro y una condición insegura, y más aún, tienen el compromiso de reportar los actos y las condiciones inseguras que observen durante sus labores con la finalidad de ser corregidas de inmediato para evitar posibles accidentes.

Debemos de tener presente que la seguridad es responsabilidad de todos los que trabajamos para SILODISA, desde el Director General hasta los Ejecutivos de Operaciones. Además del  personal operativo, el administrativo también contribuye en llegar la nuestra meta de CERO ACCIDENTES E INCIDENTES, ya que la seguridad no es propia de los almacenes o plantas productivas, la seguridad la vivimos también dentro de las oficinas y el comedor, nadie está exento de un accidente y mientras mayor sea nuestro nivel de alerta, mejor será nuestro desempeño. Un lugar de trabajo seguro y un buen desempeño en seguridad tiene por añadidura un alto sentido de pertenencia y de satisfacción del personal.

Atención especial me merecen los equipos montacargas, que si bien es un equipo que nos facilita el trabajo, también es un equipo que demanda mayor responsabilidad en su operación. Por esta razón, días previos a este taller de seguridad nos reunimos con los operadores de montacargas para dar una sesión de entrenamiento en estos equipos que incluyo tópicos como: manejo seguro de cargas, check list visual y de operación, triangulo de estabilidad, reglas de seguridad para manejo de montacargas, estadísticas, entre otros temas,  y que de seguir lo revisado en este entrenamiento el operador se mantendrá seguro y sus compañeros también.

Finalmente quiero comentarles que la seguridad no está divorciada de un trabajo con calidad, por tanto, esperamos que nuestras actividades diarias mejoren continuamente en calidad y de la misma manera nuestra actitud proactiva en la seguridad. Los altos volúmenes de embarques no pueden ni deben de ser excusa para desatender nuestro desempeño en seguridad, por el contrario, éstos deben ir aparejados con un sentido de hacer bien nuestro trabajo a la primera y sin incidentes de seguridad.

Me retiro agradeciendo a la Dirección General y a Recursos Humanos el apoyo que nos brindaron para dar este primer paso en este despertar a la seguridad, pero en especial a todos los participantes por su retroalimentación en este proceso. Estaremos en contacto por este medio para continuar divulgando este tipo de tópicos que son de interés general.

    * Nunca bloquear los equipos contra incendio (extintores, hidrantes, gabinetes con equipos de bomberos) y las salidas de emergencia,  si lo están, desbloquearlos.

    *   No correr y no utilizar tacones altos dentro de los almacenes.

    * Tomarse del pasamanos al subir y bajar las escaleras.

    * Reportar cualquier condición insegura que encuentres en tu área.

    * No dejar los cajones de los archiveros o escritorios abiertos.

    * Utilizar la herramienta adecuada para la actividad a desarrollar.


Para los operadores de montacargas

    * Los montacarguistas deben de tomarse unos segundos para planear su próxima maniobra.

    *  Utilizar el cinturón de seguridad al utilizar el montacargas.

    * Hacer sonar el claxon próximo a llegar a los puntos ciegos (esquinas) y al iniciar la marcha.

    *   Realizar el check list del montacargas y no usar equipos que estén en malas condiciones.


 Pero sobre todo, pensar y actuar proactivamente en temas de seguridad.

More about Improving Crossdocking

"American Freightways typically sends trucks out from a customer center for pickups," says John Armstrong, director of manufacturing at Kinetic Computer Corp., and former manager of the American Freightways account. "AF picks up freight of different sizes and weights, not a full truckload from any one customer. The carrier could pick up, for example spool thread from one customer, and four pallets of machine screws from another. The trucks bring the freight back to the customer center, where it is broken down off the truck and redistributed for outbound delivery."

"American Freightways' goal is to handle its freight logistics in the most effective manner," Armstrong says. "It uses technology to track inbound shipments, determine the number of trucks needed outbound, and their geographical distribution. AF wants to maximize all its deliveries, and has been an early adopter of logistics information technology."

"The inbound materials get picked up, and a manual bill of lading, which has a bar-coded PRO number that identifies the picked up shipment, is created," he explains. "When the truck arrives at the customer center, there's a Kinetic Computer crossdock sitting at the door, with a bar-code scanner hanging off it.

The forklift removes the first shipment off the truck and stops at the crossdock. The shipment is bar-coded, and the PRO number is logged in and appears on the computer touch screen."

The forklift operator has to answer many menu-driven questions about the shipment, such as: is it a pallet, a spool or a bucket? What is the quantity? Is there any physical damage? The computer screen tells the operator that the first piece delivered needs to be moved to Dock Door Six. There, a truck is set up for a particular destination.

The shipment is placed and the outbound delivery is prepared. If a customer calls to find out the status of a shipment and when it will be delivered, American Freightways can provide real-time information, information that is always visible.

"Our crossdock acts as a wireless client," Armstrong says. "It talks back in real time to the server, where that routing information is calculated. It works like a PC on a network.

"We offer a wireless network through the use of a LAN radio card that has warehouse range. The Kinetic terminals talk to a number of access points throughout the warehouse while they are hardwired to the network connecting to the server. Kinetic is not a network installer but basically a box manufacturer."

The terminals (both an enclosure and the components inside) can withstand a broad range of temperatures -- from a summer in an open docking station in Houston, Texas to a -10 degree winter in South Bend, Ind. The terminals' enclosure is measured as a NEMA 3, which Armstrong suggests, "can take forklift bangs, keep out moisture or resist heavy doses of carbon monoxide."

The PC/Rover terminals provide several other advantages. Their touch screen is popular in the environments within which they work. And, in addition to being an RF device, and working within an open architecture and with Windows, the terminals are capable of being ethernet enabled.

American Freightways uses Kinetic terminals at eight of its customer centers, and anticipates additional installations. David Green says he likes all of Kinetic's features, especially those that help him offer and maintain superior customer service.

Improving Crossdocking

The improvement was accomplished by using a rugged, wireless computer terminal with a bar-code connection from Kinetic Computer Corp., a fast-growing hardware manufacturer that does final assembly and testing in Billerica, Mass.

Kinetic, founded in 1992, was based on its experience in ruggedized hardware for customers such as NASA. While the company's early products were known for their high reliability, high cost, and low volume, they are now available to the commercial marketplace. Kinetic's PC/Rover terminal can be placed at the docking station and within vehicles.

"Kinetic offers excellent warranties and superior customer service," says Green. "Yet, when we chose Kinetic, the two primary considerations were lower cost of the units -- from both the installation and maintenance perspectives -- and the units' durability."

Kinetic also built a prototype that fit American Freightways' bill. The prototype met all the company's requirements and, although closest to its legacy system, was clearly superior, outperforming units offered by competitors. American Freightways was able to use its proprietary software application at the crossdocking station, but the hardware changed radically.

What is Crossdocking?

Crossdocking has become a key technology in handling products and packages properly within the supply chain. For crossdocking to come of age, certain technologies had to be firmly in place, including portable and fixed bar-code equipment, data collection terminals, software applications, a dedicated database, a network or a combination of network and radio frequency devices. With this equipment and good practice behind it, crossdocking has become the place where supply meets demand head on.

Carrier Safety Ratings Requirements

What are the carrier safety ratings requirements? What are the 3PL's requirements for carrier safety ratings? Several factors affect these ratings, which fall into the following categories.


• Not rated - assigned to all new commercial motor carriers that have not had a Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) compliance review.


• Conditional - assigned when a motor carrier is out of compliance with one or more safety requirements.


• Satisfactory - assigned when a carrier passes an FMCSA compliance review with no evidence of substantial non-compliance with safety requirements.


• Unsatisfactory - assigned when a carrier's records indicate substantial non-compliance with safety requirements during a compliance review.

Tips para la elección de un 3PL

Cuando negociamos servicios de transporte mediante 3PL (Third Party Logistics Provider) generalmente exalta la eficiencia, servicio al cliente, costo competitivo y tiempo.; sin embargo un factor importante que no es mencionado es la seguridad.


Contratando un proveedor 3PL que se enfoque en la seguridad asegurarás el estado de tus productos en caso de robo, extravío o accidentes.

Algunos puntos a considerar cuando vayas a contratar 3PL:

- Que su servicio sea garantizado: Su servicio debe asegurarte una garantía en el flete de tu mercancía. El trato debe ser tanto con el cliente como con los repartidores.

- Que el seguro de cobertura este vigente

- Que los choferes tengan autoridad y sepan manejar situaciones difíciles que puedan tener en el transporte de la mercancía.

Te damos otros tips para el ahorro de energía

A fin de tener un control sobre todos los puntos de mantenimiento de tu vehículo, es importante te acostumbres a llevar una bitácora de estos eventos, anotando las fechas de afinación, cambios de aceite, servicios generales, etc., de esta forma sabrás con exactitud las necesidades y podrás programar el próximo mantenimiento en el momento correcto.

Por otra parte también es posible conocer mejor estos aspectos si llevas un récord de la cantidad de combustible que gastas, anotando el kilometraje inicial antes de cargar combustible y en la siguiente carga el kilometraje final, así conocerás el rendimiento de tu motor.

Entérate, en Colima se cumplió la meta de 100% Remisiones Entregadas

Felicitaciones al equipo de Colima por haber sido el primer equipo en recuperar evidencias como parte de de las estrategias de la Dirección General para mejorar el flujo de efectivo de nuestra compañía.

Nuestro reconocimiento al equipo de Colima integrado por Adriana Cabello, Elena Laureano, Luis Fernando Murguía y comandados por José Luis Amador  Hurtado.

Tips para ahorrar gasolina y contaminar menos

Algunos Tips para ahorrar gasolina y contaminar menos:


- Llantas: Deberán estar siempre con la presión correcta. Si presentan menor presión, generan mayor fricción y afectan negativamente el consumo de gasolina. Si mantienes tus llantas con la presión correcta, es posible ahorrar hasta un 3% en consumo de combustible.

- Aceite: Debes cambiarlo cada 5,000 ó 10,000 kilómetros de acuerdo el tipo de aceite que requiera tu auto. Utilizar el aceite incorrecto puede aumentar la fricción en el interior del motor provocando un mayor desgaste dentro del mismo, y disminuyendo la eficiencia en el consumo de combustible hasta en un 2%.

- Bujías: Deberán estar limpias, bien ajustadas y encender con eficiencia, de lo contrario, es tiempo de reemplazarlas.

- Platinos de distribuidor: Si tu automóvil no tiene encendido electrónico, deberás revisar los platinos con regularidad.

- Filtros: Cambia los filtros de aire, aceite y gasolina para evitar daños en el motor, ya que una vez desgastados consumen más combustible.

- Acumulador: Deberá estar siempre bien cargado para tener arranques rápidos.

- Manejo: El exceso de velocidad, los acelerones, y las frenadas bruscas, desperdician gasolina en un 33% en carretera y un 5% en manejo citadino. Manejar a exceso de velocidad afecta negativamente el consumo de gasolina, el cual se incrementa dramáticamente por encima de los 100 km/hr, manejando a velocidades moderadas nos permitirá ahorrar de un 7% a un 23 % de combustible.

¿Tener una mente positiva, será garantía de éxito?

Somos lo que pensamos. Todo el tiempo estamos pensando, por lo que pareciera imposible monitorear si
nuestros pensamientos son los suficientemente buenos para detectar el alcance del éxito que estamos proyectando; sin embargo nuestros sentimientos son un indicador clave del sentido que está tomando nuestra vida (si nos sentimos bien o mal).

Dicho de otra manera existe una co-relación entre lo que pensamos y lo que sentimos. Quiero compartir contigo esta valiosa herramienta que se ha puesto al descubierto a través de la película del “Poder de la Atracción” ya que es buena idea ayudar a los demás a que la gente vea que está no sólo en sus manos, sino en su mente lograr todo aquello que siempre ha querido.

Para ello, haremos uso de la imaginación creativa, que no es otra cosa más que una habilidad superior a la visualización, donde todos nuestros sentidos se direccionan a proyectar lo que queremos.

En la imaginación creativa concentramos toda nuestra energía en un solo objetivo, y este cada vez se hace más claro y más presente. Esto te llena de energía, fe, seguridad, entras en armonía y sientes bienestar de que hay algo bueno en tu interior.


¿Cómo visualizar?

- Ve a un sitio tranquilo, donde puedas estar a solas o dónde nadie te interrumpa.

- Siéntate relajadamente, o si lo prefieres acuéstate con la cara mirando hacia arriba.

- Cierra tus ojos, relaja los párpados, los músculos de la cara y continúa relajando los músculos grandes y pequeños de todo tu cuerpo.

- Sin abrir los ojos, y sin que llegues a dormirte, visualiza un lugar hermoso, único y especial para ti; visualiza el aire fresco, el agua que cae, imagina la sombra fresca y generosa de los árboles que te rodean; siente la brisa sobre tu piel, continua escuchando el canto de los pájaros a lo lejos. Siente con tus 5 sentidos y sublímalos en el alma.

- Ahora imagina que haces algo. Por ejemplo: Entras al agua y te quedas quieto /a en tu imaginación; Alza las manos y grita frente a una montaña mientras escucha el sonido repetitivo del eco. Haz lo que se te ocurra, echa mano de tu imaginación creativa.

- Ahora imagina todos tus objetivos alcanzados.Por ejemplo si es un flamante auto nuevo lo que deseas, imagínalo tuyo y tú dentro de él; pasea por la ciudad, ve en tu auto el color y el modelo que elegiste, mírate dirigiéndote hacia la casa de un familiar o de un mejor amigo al que se lo quieras enseñar.

Siente el volante, mira los autos a tu alrededor. Tienes un semáforo, te detienes, observas al vendedor
de periódico que se acerca a tu auto… la luz está en verde y arrancas…!

Estás feliz de tenerlo y de compartir con la gente que quieres el objetivo que has alcanzado; le das un aventón a un conocido que te encuentras en el camino, te dice que está muy bonito y te sientes muy
orgulloso de tenerlo.

Y así continuas imaginando hasta generar emociones en ti. Verás tus deseos hechos realidad, primero en el pensamiento y luego se materializarán. El secreto está en tener armonía, concentrarse, visualizar y tener fe.

Entérate, Silodisa ya es parte del Pacto Mundial de las Naciones Unidas

Silodisa ya es parte del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. El pasado 9 de Septiembre, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) aceptó la postulación de Silodisa para formar parte de las empresas mexicanas que apoyan los 10 principios del Pacto Mundial.

El Pacto Mundial es una iniciativa promovida por el Secretario General de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, para que todas las empresas se unan demostrando una buena ciudadanía global donde quiera que éstas actúen, principalmente en 4 ámbitos de acción: Derechos Humanos, Normas Laborales, Medio Ambiente y Anticorrupción. Ámbitos traducidos en 10 principios.

Derechos Humanos


PRINCIPIO 1 Las empresas deben apoyar y respetar la protección de los derechos humanos reconocidos internacionalmente dentro de su esfera de influuencia.

PRINCIPIO 2 Deben asegurarse de no actuar como cómplices de violaciones de los derechos humanos.



Normas Laborales


PRINCIPIO 3  Se pide a las empresas que apoyen la libertad de asociación y el reconocimiento efectivo del derecho a la negociación colectiva

PRINCIPIO 4  Que promuevan la eliminación de todas las formas de trabajo forzoso y obligatorio.

PRINCIPIO 5  Que promuevan la abolición efectiva del trabajo infantil.

PRINCIPIO 6  Que promuevan la eliminación de la discriminación en relación con el empleo y la ocupación.


Medio Ambiente


PRINCIPIO 7  Las empresas deben apoyar un criterio de precaución respecto de los problemas ambientales.

PRINCIPIO 8  Adoptar iniciativas para promover una mayor responsabilidad ambiental.

PRINCIPIO 9 Fomentar el desarrollo y la difusión de tecnologías ecológicamente racionales.



Anticorrupción


PRINCIPIO 10  Las empresas deberán trabajar contra la corrupción en todas sus formas, incluyendo la extorsión y el soborno.

Conoce nuestra Operación Cajón sobre Cuidado del Medio Ambiente

Como parte de nuestras actividades de Responsabilidad Social y del Cuidado del Medio Ambiente, desarrollamos la “Operación Cajón” durante el mes de Noviembre.

Esta estrategia, estuvo encaminada a recolectar y reciclar el papel y cartón de desecho acumulado en los últimos meses dentro del CENADI.

Gracias a la colaboración de la empresa On Site Destruction se pudieron triturar y reciclar 130 kilos de papel en perfecto estado, que servirán para la elaboración de papel para libros de texto gratuitos.

Con esta iniciativa, ¡nos comprometimos con el cuidado del Medio Ambiente y a no destruir, mejor a Reciclar!

Checa cómo apoyó Silodisa al Teletón

Silodisa se unió a la causa del Teletón Durante el 2009 demostró que No hay Imposibles pues en un solo día, todo el personal administrativo, de almacén y de distribución dentro del CENADI lograron reunir gracias a sus aportaciones, $3,554.00 en nuestra alcancía del Teletón.

¡Gracias a todos por colaborar con esta causa! Especialmente gracias a Gerardo, integrante del grupo de Distribución, quien se ofreció a ser el recaudador de fondos y promotor de esta causa.

SCOR

Luego de varios meses de estudio, nuestro selecto grupo de Gerentes, aprobó satisfactoriamente el
examen que los acredita como Profesionales en SCOR.

Esta certificación es un gran logro para nuestra compañía, pues Johan, Pepe, Estephanie y Jorge están ahora avalados por el Supply Chain Council, como responsables de la implementación del Modelo SCOR dentro de Silodisa.

SCOR, es un modelo de referencia para Cadenas de Suministro, que permite eficientar procesos, generar indicadores claves y la adopción de prácticas de clase mundial.

¡Felicidades a nuestros compañeros por éste logro tan importante en sus carreras profesionales y para Silodisa!

Te recomendamos algunos tips de cuidado al medio ambiente

  • Evita mantener el auto encendido si no se pondrá en marcha.

  • Evita largos periodos de calentamiento.

  • Recuerda que un vehículo que no está afinado adecuadamente consume 4% más de combustible, por lo que te recomendamos seguir un programa regular de mantenimiento.

  • Evita exceso de equipaje.

  • No descanses el pie en el pedal de freno.